Hi-Lev
New member
- Katılım
- 30 May 2021
- Mesajlar
- 273
Kalıbı kırdı, ünlü “Modern Lüks” Range Rover’ın minimalist ve zarif bir prototip tasarımını önerdi, ancak Velar her zaman zirvede kalmak için artık derin bir güncelleme sunuyor, küçük estetik ince ayarlardan daha fazlasını hayal etmenize izin veriyor .
Estetik açıdan, aslında, karakteristik “asma” tavanla birleşen yeni bir ön panjur ilk çıkışını yaparken, Velar’a servet kazandıran kesintisiz kemer hattı ve düz kapı kolları görüntü açısından aynı kalıyor. Ancak şimdi yeni süper ince Pixel LED farlar ve koyu renkli ayrıntılara sahip yeni alt arka tampon da stili belirliyor.
TEKNİK SAYFA (Pdf)
Kısacası detaylar dediğimiz gibi. Bununla birlikte, büyük devrim, tüm bilgileri yoğunlaştıran ve böylece konsoldaki ikinci küçük ekranı ortadan kaldıran, orta konsola entegre edilmiş yeni tek bir 11,4 inç kavisli cam dokunmatik ekranın ilk kez sahneye çıktığı içeride gerçekleşir: ” tasarımı temizler”, ancak aynı zamanda tüm multimedya sisteminin pilot tarafından kullanımını basitleştirir.
“İngiliz teknisyenler, her yolculuğun başında sürücülere pencere camları ve isteğe bağlı ısıtmalı koltuklar gibi yaygın olarak kullanılan işlevlere hızlı erişim için bir Ön Sürüş paneli sunuluyor. Harekete geçtiğinde bu, Pivi Pro7 sisteminin zekası ve rahatlığı kullanılarak özelleştirilebilen tanıdık üç panelli ana ekranı ortaya çıkarmak için kaybolur. Daha fazla rahatlık için, kalıcı olarak görünen kenar çubuklarındaki ek kontroller, medya ve gezinme kısayollarını, kameraları ve pencere bölmelerini içerir.
Yeni nesil bilgi-eğlence sistemi, çalışma süresini ve etkileşimi azaltmak ve mümkün olan en kullanıcı dostu teknoloji deneyimini sunmak için insan test cihazlarıyla hem dijital hem de fiziksel olarak kapsamlı test ve geliştirme süreçlerinden geçti. Görevlerin yaklaşık %80’i ana ekrandan iki dokunuşla yapılabilir.
İyileştirmeler arasında, Velar’a yol gürültüsü için “kategorisindeki en sessiz araç” unvanını sağlayan yeni aktif gürültü giderme sistemi. İşte o zaman, 17 hoparlör ve 750 W güç kullanarak yüksek kaliteli müzik yayını sunan yeni Meridian 3D surround ses sistemini dinlemek için doğru yer burası…
Ayrıca, servis merkezlerine gitmeye gerek kalmadan Pivi Pro7 sistemleri, navigasyon, yerleşik tanılama, şasi ve aktarma organları dahil olmak üzere programlanabilir modüllerin %80’ini kapsayan Kablosuz Yazılım güncellemeleri de vardır.
Teknik açıdan bakıldığında, yeni ve daha büyük 19.2kWh lityum-iyon pil, menzilde yüzde 21’lik bir artış sunuyor. Böylece WLTP sertifikası, elektrik modunda 64 km’ye varan bir otonomi ve 38 g/km’den itibaren CO2 emisyonunu kaydeder. Velar P400e dalışından bahsedelim, plug-in hibrit motor, WLTP döngüsünde toplam 38 g/km CO2 emisyonu ve 1,6 l/100 km yakıt tüketimi ile 684 gerçek km kombine benzin ve elektrik menzili sunar. Ardından, 300 BG 2,0 litre dört silindirli Ingenium benzinli motor ve 105 kW elektrik motorundan gelen 404 BG ve 640 Nm’lik birleşik güç çıkışıyla P400e, 0’dan 100 km/sa hıza 5,4 saniyede, 209’luk azami hıza ulaşabiliyor. km/s. Ayrıca, 140 km/saate10 kadar tek başına elektrik gücüyle seyahat edebilir.
Seride ayrıca, artık daha yumuşak vites geçişlerine sahip yeni bir sekiz vitesli otomatik şanzımana sahip 2.0 litrelik dört silindirli versiyon da bulunuyor. P250, 250 HP ve 365 Nm tork sunar, 0-100 km/s hıza 7,5 saniyede ulaşır, 211 g/km CO2 emisyonu ve 9,3 l/100 km’ye kadar yakıt tüketimi sağlar. D300 3,0 litre sıralı altı silindirli dizel ise 300 BG ve 650 Nm tork geliştirir ve 0’dan 100 km/sa hıza 6,5 saniyede çıkar. 2,0 litre, dört silindirli D200 Ingenium dizel, 168 g/km CO2 emisyonu ve 6,4 l/100 km’ye varan yakıt tüketimi ile 204 BG sağlar.
Etiketler: Yeni Velar, Range Rover
Land Rover’da Yazılmış | Yorum yok “