Mert İnan – Mevsim normallerinin üzerinde seyreden hava sıcaklıkları ile atmosferdeki yüksek basınç hafta sonu İstanbul ve Ankara’da hava
kirliliğinin artmasına niye oldu.
Geçen pazar günü İstanbul Esenyurt, Göztepe, Kadıköy ve Sancaktepe’de PM.10 kirlilik kıymeti hudut kıymet kabul edilen 50 mikrogram/metreküp üzerinde seyretti. Karbon monoksit kirliliği kıymetleri ise Kadıköy ve Sancak-tepe’de daima olarak aşıldı. Pazartesi öğlen saatlerinde de İstanbul’un biroldukça semt ve ilçede kirlilik pahaları düzeyine yakındı. Milliyet’e konuşan Etraf ve Şehircilik Bakanlığı eski Müsteşarı Prof. Dr. Mustafa Öztürk, şunları dedi:
Kirli hava soludular
“Pazar günü, İstanbul Sancaktepe’de PM.10 hudut pahaların 6 kat üzerinde seyretti. Fakat en vahim durumdaki ilçe Ankara’ya bağlı Çankaya oldu. Çankaya’da P.M10 kirliğinin 24 saatlik ortalaması 50 mikrogram/metreküp hudut pahası geçmemesi gerekirken 8 kat, yani 400 mikrogram/metreküp üzerinde saptandı. Bu kirli hava insanı hasta eder. Çankayalılar 24 saat boyunca çok kirlenmiş hava soludular. Birebir durum İstanbul Sancaktepe ve Esenyurt’ta da yaşandı. İstanbul Sancaktepe’de PM10 hudut bedellerin 6 kat üzerinde seyretti. Çankaya ve Sancaktepe’de kirli hava alarm veriyor. Hava kirliliğinin, bilhassa PM10 kirliliğinin ekonomik kriz ve yanlış yakma sistemleri ile ilgili olup olmadığı kesinlikle araştırılmalı. İstanbul ve Ankara’daki kirlilik oranlarındaki artış, önümüzdeki günlerde sıhhat açısından riskler yaratabilir. Çankaya üzere sosyo-ekonomik açıdan yeterli durumdaki bir ilçede bu biçimdesi yüksek bedellerin niye oluştuğu araştırılmalıdır. Kalitesiz yakıt kullanması ve dizel araçlardan çıkan partiküllerin sorunun kaynağı olduğunu düşünüyorum.”
Dizel araç uyarısı
İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Mühendisliği Kısmı öğretim üyesi Prof. Dr. Selahattin İncecik ise şunları dedi: “Dizel ağır vasıtalar kent ortasında adeta kol geziyor. Hindistan Yeni Delhi’de bile kentin içine girecek dizel kamyonlara 240 euro ceza kesileceği bildirildi. İstanbul ve Ankara’daki hava kirliliğinin temel niçini dizel araçlar. Endüstrinin hakim olduğu yerlerde ise bacalardan çıkan tozlar ve termik santraller havayı kirletiyor. Kışın vatandaşların ana arterlerde maskesiz dolaşmamalı. Otobüs duraklarında maskesiz durulmasın, dizel araç birinci kalkışı durak önünden yaparken daha ağır kirletici salımı olur. Dizel araçların yasaklanması, yerine elektrikli araçların ikame edilmesi gerekir.”
‘Hava kirleticiler yüzeye çöküyor’
Prof. Dr. Selahattin İncecik, hafta sonu tesirini hissettiren, biroldukça bölgede süren yüksek basıncın kirletici partiküllerin yüzeye gerçek çökmesine niye olduğunu söylemiş oldu. Prof. Dr. İncecik, bu hava olayıyla ilgili şu ayrıntıları verdi: “Türkiye genelinde aktifliğini sürdüren yüksek basınç niçiniyle kirleticiler yayılmadığı üzere, atmosfer hacmi küçülüyor. Hacim küçüldükçe hava kirleticileri yüzeye gerçek çökmeye başlıyor. Olağan kaidelerde, yüksek basıncın olmadığı periyotlarda kirleticiler rüzgârın şiddeti ile dağılarak seyrelir, bu sayede konsantrasyon dediğimiz kirletici kıymetleri düşer. 1980-1990 ve endüstride kalitesiz kömür kullanması kararı dramatik hava kirliliği olayları yaşanmıştı.
kirliliğinin artmasına niye oldu.
Geçen pazar günü İstanbul Esenyurt, Göztepe, Kadıköy ve Sancaktepe’de PM.10 kirlilik kıymeti hudut kıymet kabul edilen 50 mikrogram/metreküp üzerinde seyretti. Karbon monoksit kirliliği kıymetleri ise Kadıköy ve Sancak-tepe’de daima olarak aşıldı. Pazartesi öğlen saatlerinde de İstanbul’un biroldukça semt ve ilçede kirlilik pahaları düzeyine yakındı. Milliyet’e konuşan Etraf ve Şehircilik Bakanlığı eski Müsteşarı Prof. Dr. Mustafa Öztürk, şunları dedi:
Kirli hava soludular
“Pazar günü, İstanbul Sancaktepe’de PM.10 hudut pahaların 6 kat üzerinde seyretti. Fakat en vahim durumdaki ilçe Ankara’ya bağlı Çankaya oldu. Çankaya’da P.M10 kirliğinin 24 saatlik ortalaması 50 mikrogram/metreküp hudut pahası geçmemesi gerekirken 8 kat, yani 400 mikrogram/metreküp üzerinde saptandı. Bu kirli hava insanı hasta eder. Çankayalılar 24 saat boyunca çok kirlenmiş hava soludular. Birebir durum İstanbul Sancaktepe ve Esenyurt’ta da yaşandı. İstanbul Sancaktepe’de PM10 hudut bedellerin 6 kat üzerinde seyretti. Çankaya ve Sancaktepe’de kirli hava alarm veriyor. Hava kirliliğinin, bilhassa PM10 kirliliğinin ekonomik kriz ve yanlış yakma sistemleri ile ilgili olup olmadığı kesinlikle araştırılmalı. İstanbul ve Ankara’daki kirlilik oranlarındaki artış, önümüzdeki günlerde sıhhat açısından riskler yaratabilir. Çankaya üzere sosyo-ekonomik açıdan yeterli durumdaki bir ilçede bu biçimdesi yüksek bedellerin niye oluştuğu araştırılmalıdır. Kalitesiz yakıt kullanması ve dizel araçlardan çıkan partiküllerin sorunun kaynağı olduğunu düşünüyorum.”
Dizel araç uyarısı
İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Mühendisliği Kısmı öğretim üyesi Prof. Dr. Selahattin İncecik ise şunları dedi: “Dizel ağır vasıtalar kent ortasında adeta kol geziyor. Hindistan Yeni Delhi’de bile kentin içine girecek dizel kamyonlara 240 euro ceza kesileceği bildirildi. İstanbul ve Ankara’daki hava kirliliğinin temel niçini dizel araçlar. Endüstrinin hakim olduğu yerlerde ise bacalardan çıkan tozlar ve termik santraller havayı kirletiyor. Kışın vatandaşların ana arterlerde maskesiz dolaşmamalı. Otobüs duraklarında maskesiz durulmasın, dizel araç birinci kalkışı durak önünden yaparken daha ağır kirletici salımı olur. Dizel araçların yasaklanması, yerine elektrikli araçların ikame edilmesi gerekir.”
‘Hava kirleticiler yüzeye çöküyor’
Prof. Dr. Selahattin İncecik, hafta sonu tesirini hissettiren, biroldukça bölgede süren yüksek basıncın kirletici partiküllerin yüzeye gerçek çökmesine niye olduğunu söylemiş oldu. Prof. Dr. İncecik, bu hava olayıyla ilgili şu ayrıntıları verdi: “Türkiye genelinde aktifliğini sürdüren yüksek basınç niçiniyle kirleticiler yayılmadığı üzere, atmosfer hacmi küçülüyor. Hacim küçüldükçe hava kirleticileri yüzeye gerçek çökmeye başlıyor. Olağan kaidelerde, yüksek basıncın olmadığı periyotlarda kirleticiler rüzgârın şiddeti ile dağılarak seyrelir, bu sayede konsantrasyon dediğimiz kirletici kıymetleri düşer. 1980-1990 ve endüstride kalitesiz kömür kullanması kararı dramatik hava kirliliği olayları yaşanmıştı.