Ferrari‘nin özel projeler serisine eklenen ve bireye özel tasarlanan BR20 modeli tanıtıldı.
Maranello’nun eser yelpazesindeki en seçkin modeller içindeki yerini alan ve büsbütün müşterisinin beklentilerine bakılırsa geliştirilen BR20, yalnızca bir adet üretilecek.
GTC4Lusso platformu üzerine geliştirilen iki kişilik V12 coupe, ideolojisi ve tasarım yaklaşımı açısından, 1950’lerin ve 60’ların Ferrari modellerine hiç bir nostaljik ipucu olmadan gönderme yapıyor. bununla birlikte, 410 SA ve 500 Superfast dahil olmak üzere Ferrari tarihinin en ikonik 12 silindirli modellerinden kimilerinin has tasarım ögelerini da harmanlıyor. BR20, Ferrari’ye has zarafeti gözler önüne sererken, kaslı yapısıyla da sportifliği yansıtıyor.
Şahsa özel araba
BR20 geliştirilirken; baz alınan GTC4Lusso’nun iki art koltuğu, arabanın şık fastback çizgisine ekstra dinamizm eklemek için iptal edildi. BR20, gövde orantılarını vurgulayan bir siluet oluşturmak için tasarlanan özel art çıkıntısı yardımıyla GTC4Lusso’dan 3 inç daha uzun olacak biçimde tasarlandı. Modelin tasarım sürecinin temel taşlarından biri de kabin hacminde yapılan radikal değişiklik oldu. Flavio Manzoni liderliğindeki tasarım takımına, kuvvetli ve dengeli bir dış tasarım teması sunan yenilikçi gövde oranları, A sütunundan art spoylere kadar uzanan bir çift kemer izlenimi yarattı. Kemerin art hacmi, hava çıkışı ile aerodinamik bir kanal oluşturmak için oyuldu. Bu oyuk, spoylerin altındaki siyah art kaplama tarafınca gizlendi. Ferrari’nin “uçan payanda” temasının çağdaş yorumu, yalnızca Ferrari’nin GT geleneği değil, hem de 599 GTB Fiorano üzere arabalarındaki tasarım ipuçlarını da birbirine bağlıyor. Aracın kaslı art tamponu da arabanın agresif görünümüyle uyumlu bir tablo oluşturuyor. Çift stop lambaları, alt gövdede etkin kanatlara sahip aerodinamik difüzöre entegre edilen, özel olarak tasarlanmış çift yuvarlak egzoz çıkışlarıyla birlikte görsel bir ahenk yaratıyor.
BR20’deki karbon fiber ayrıntılar ise arabanın keskin dinamik özelliklerini ve kuvvetli performansını vurguluyor. Yüksek, kıvrımlı marşpiyeler, çamurluklardaki ön hava çıkışlarını vurgularken, arabanın yandan görünüşüne farklı bir dinamizm katıyor. 20 inçlik elmas kesim jantlar ve geniş ön ızgaranın üst kısmındaki karbon fiber modül, öbür çeşidinin tek örneği Ferrari modelleriyle tasarım açısından bütünlük oluştururken, krom yan eklentiler arabanın dinamik ön cephesini vurguluyor.
BR20’nin özgün kişiliği, ön ızgaraya kuvvetli bir üç boyut hissi veren yeni yatay çıtalarla daha da vurgulanıyor. Modifiyeli edilmiş farlar da dahil biroldukça kesimin BR20 için özel olarak tasarlandığı projede; GTC4Lusso’ya kıyasla daha alçak konumlandırılan ve ince gündüz farlarıyla motor kaputu, daha uzun ve şık bir görünüm sergiliyor. BR20’nin iç yeri müşterisinin isteği paralelinde; çift ton kahverengi deri ve karbon fiber ile süsleniyor. Koyu kahverengi “Heritage Testa di Moro” deri ile kaplanan koltukları özel bir desen ve gümüş çapraz dikişler tamamlıyor. Ön camdan art cama kadar kesintisiz bir biçimde akan kabin hacmi tam bir ferahlık hissi sunuyor. Karbon fiber eklentiler iç yeri, art kısmı, bagajı ve kapı kollarını süslüyor.
Carmedya.com – Son Dakika Haberleri
Maranello’nun eser yelpazesindeki en seçkin modeller içindeki yerini alan ve büsbütün müşterisinin beklentilerine bakılırsa geliştirilen BR20, yalnızca bir adet üretilecek.
GTC4Lusso platformu üzerine geliştirilen iki kişilik V12 coupe, ideolojisi ve tasarım yaklaşımı açısından, 1950’lerin ve 60’ların Ferrari modellerine hiç bir nostaljik ipucu olmadan gönderme yapıyor. bununla birlikte, 410 SA ve 500 Superfast dahil olmak üzere Ferrari tarihinin en ikonik 12 silindirli modellerinden kimilerinin has tasarım ögelerini da harmanlıyor. BR20, Ferrari’ye has zarafeti gözler önüne sererken, kaslı yapısıyla da sportifliği yansıtıyor.
Şahsa özel araba
BR20 geliştirilirken; baz alınan GTC4Lusso’nun iki art koltuğu, arabanın şık fastback çizgisine ekstra dinamizm eklemek için iptal edildi. BR20, gövde orantılarını vurgulayan bir siluet oluşturmak için tasarlanan özel art çıkıntısı yardımıyla GTC4Lusso’dan 3 inç daha uzun olacak biçimde tasarlandı. Modelin tasarım sürecinin temel taşlarından biri de kabin hacminde yapılan radikal değişiklik oldu. Flavio Manzoni liderliğindeki tasarım takımına, kuvvetli ve dengeli bir dış tasarım teması sunan yenilikçi gövde oranları, A sütunundan art spoylere kadar uzanan bir çift kemer izlenimi yarattı. Kemerin art hacmi, hava çıkışı ile aerodinamik bir kanal oluşturmak için oyuldu. Bu oyuk, spoylerin altındaki siyah art kaplama tarafınca gizlendi. Ferrari’nin “uçan payanda” temasının çağdaş yorumu, yalnızca Ferrari’nin GT geleneği değil, hem de 599 GTB Fiorano üzere arabalarındaki tasarım ipuçlarını da birbirine bağlıyor. Aracın kaslı art tamponu da arabanın agresif görünümüyle uyumlu bir tablo oluşturuyor. Çift stop lambaları, alt gövdede etkin kanatlara sahip aerodinamik difüzöre entegre edilen, özel olarak tasarlanmış çift yuvarlak egzoz çıkışlarıyla birlikte görsel bir ahenk yaratıyor.
BR20’deki karbon fiber ayrıntılar ise arabanın keskin dinamik özelliklerini ve kuvvetli performansını vurguluyor. Yüksek, kıvrımlı marşpiyeler, çamurluklardaki ön hava çıkışlarını vurgularken, arabanın yandan görünüşüne farklı bir dinamizm katıyor. 20 inçlik elmas kesim jantlar ve geniş ön ızgaranın üst kısmındaki karbon fiber modül, öbür çeşidinin tek örneği Ferrari modelleriyle tasarım açısından bütünlük oluştururken, krom yan eklentiler arabanın dinamik ön cephesini vurguluyor.
BR20’nin özgün kişiliği, ön ızgaraya kuvvetli bir üç boyut hissi veren yeni yatay çıtalarla daha da vurgulanıyor. Modifiyeli edilmiş farlar da dahil biroldukça kesimin BR20 için özel olarak tasarlandığı projede; GTC4Lusso’ya kıyasla daha alçak konumlandırılan ve ince gündüz farlarıyla motor kaputu, daha uzun ve şık bir görünüm sergiliyor. BR20’nin iç yeri müşterisinin isteği paralelinde; çift ton kahverengi deri ve karbon fiber ile süsleniyor. Koyu kahverengi “Heritage Testa di Moro” deri ile kaplanan koltukları özel bir desen ve gümüş çapraz dikişler tamamlıyor. Ön camdan art cama kadar kesintisiz bir biçimde akan kabin hacmi tam bir ferahlık hissi sunuyor. Karbon fiber eklentiler iç yeri, art kısmı, bagajı ve kapı kollarını süslüyor.
Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Bilgin, Asgari Ücret Tespit Komisyonu'nun ilk toplantısının 1 Aralık'ta yapılacağını bildirdi.
Sizce, asgari ücret ne kadar olacak
— Haberler (@Haberler) November 25, 2021
Carmedya.com – Son Dakika Haberleri