- Katılım
- 30 May 2021
- Mesajlar
- 3,272
Ülkemizde, 250 şarj noktasıyla en geniş yayılıma sahip olan şarj operatörü şirketlerinden Sharz.net, elektrikli araç dünyasına dair öngörülerini paylaştı. Elektrikli arabaya geçiş sürecinde Türkiye’ nin son 10 yılda gelişim gösterdiği belirtilirken, mevcutta 6000 elektrikli aracın trafiğe kayıtlı olduğu tabir edildi. Sharz.net Genel Koordinatörü Ayşe Ece Şengönül, elektrikli araç sayısının kısa bir süre içerisinde süratli bir biçimde artacağını vurgulayarak “Elektrikli araç sayımızın ülke genelinde 2023 yılı sonuna kadar 3 katına ulaşma potansiyeli olduğunu öngörüyoruz. Öteki yandan 2023 yılı itibariyle bütün araba üreticileri, dizel motorlu seri üretim bantlarını kısıtlayarak elektrikli araba seri üretim bantlarını genişletecek. Dönüm noktası olan bu yıl itibariyle her sene, bundan evvelki seneye bakılırsa 2-3 kat daha fazla elektrikli araba satılacak. Tuşlu telefonlar ve tüplü televizyonlar üzere, içten yanmalı motorlar da kısa müddet içerisinde hayatımızdan çıkacak.” dedi.
Türkiye’deki biroldukça şarj operatörüne altyapı sağlayan ve 250 şarj noktasıyla ülkenin en yaygın şarj ağlarından birisine sahip olan Sharz.net, elektrikli araçlar dünyasıyla ilgili öngörülerde bulundu. Grey market vasıtasıyla satılan arabalar dahil olmak üzere, 2021 yılının birinci 6 ayında 894 adet elektrikli araba satılırken, mevcutta ülkemizde trafiğe kayıtlı yaklaşık 6000 elektrikli aracın yollarda olduğu vurgulandı.
Elektrikli araç popülasyonunun kuvvetli bir ivmeyle artacağını lisana getiren Sharz.net Genel Koordinatörü Ayşe Ece Şengönül “Avrupa ile kıyaslandığında elektrikli araç adetlerimizin hala epeyce küçük ve şimdilik bir var oluş tesiri yaratmıyor. Lakin 2023 yılı itibariyle bütün araba üreticileri, dizel motorlu araç seri üretim bantlarını kısıtlayarak elektrikli araba seri üretim bantlarını genişletecek. Dönüm noktası olan bu yıl itibariyle her sene, bundan evvelki seneye bakılırsa 2-3 kat daha fazla elektrikli araba satılacak. Tuşlu telefonlar ve tüplü televizyonlar üzere, içten yanmalı motorlar kısa mühlet içerisinde hayatımızdan çıkacak. Elektrikli gelecek sandığımızdan daha yakın.” açıklamasını yaptı.
I-PACE ve Taycan üzere premium modeller elektrikliye ilgiyi artırdı.
Tüketicilerin kullanım alışkanlıkları sebebiyle, 10 yıl evvel elektrikli araçlara olan ilgisinin hayli düşük olduğunu söyleyen Şengönül, Renault Fluence Z.E., Renault Zoe, BMW i3 ve Tesla üzere modellerle elektrikli araba serüveninin başladığına değinirken “Premium segmentteki markaların Türkiye satışlarıyla elektrikli arabalara olan ilgi son 2 yılda önemli bir boyut kazanmaya başladı. Jaguar I-PACE, Porsche Taycan, Mercedes EQC, BMW iX3 üzere modellerin yüksek performansı, akaryakıtlı ve dizel araç sahiplerini etkilemeyi başardı. Akaryakıtlı ve dizel araç sahipleri farklı marka ve model elektrikli araçların da satışa sunulmasını merakla bekliyor. Bugün Türkiye’ de toplamda ortalama 1500 şarj istasyonu var ve şehirlerarası yollarda süratli şarj ünitesi kurulumları süratle devam etmektedir. Şarj istasyonu sayısı önümüzdeki senelerda elektrikli araç sayısı ile yanlışsız orantılı olarak artacaktır ve filoların kullanması ile elektrikli yavaşça ticari araçların da piyasaya dahil olmasıyla elektriklileşme ömrümüzün kaçınılmaz bir kesimi olacak.” dedi.
Hibya Haber Ajansı
Türkiye’deki biroldukça şarj operatörüne altyapı sağlayan ve 250 şarj noktasıyla ülkenin en yaygın şarj ağlarından birisine sahip olan Sharz.net, elektrikli araçlar dünyasıyla ilgili öngörülerde bulundu. Grey market vasıtasıyla satılan arabalar dahil olmak üzere, 2021 yılının birinci 6 ayında 894 adet elektrikli araba satılırken, mevcutta ülkemizde trafiğe kayıtlı yaklaşık 6000 elektrikli aracın yollarda olduğu vurgulandı.
Elektrikli araç popülasyonunun kuvvetli bir ivmeyle artacağını lisana getiren Sharz.net Genel Koordinatörü Ayşe Ece Şengönül “Avrupa ile kıyaslandığında elektrikli araç adetlerimizin hala epeyce küçük ve şimdilik bir var oluş tesiri yaratmıyor. Lakin 2023 yılı itibariyle bütün araba üreticileri, dizel motorlu araç seri üretim bantlarını kısıtlayarak elektrikli araba seri üretim bantlarını genişletecek. Dönüm noktası olan bu yıl itibariyle her sene, bundan evvelki seneye bakılırsa 2-3 kat daha fazla elektrikli araba satılacak. Tuşlu telefonlar ve tüplü televizyonlar üzere, içten yanmalı motorlar kısa mühlet içerisinde hayatımızdan çıkacak. Elektrikli gelecek sandığımızdan daha yakın.” açıklamasını yaptı.
I-PACE ve Taycan üzere premium modeller elektrikliye ilgiyi artırdı.
Tüketicilerin kullanım alışkanlıkları sebebiyle, 10 yıl evvel elektrikli araçlara olan ilgisinin hayli düşük olduğunu söyleyen Şengönül, Renault Fluence Z.E., Renault Zoe, BMW i3 ve Tesla üzere modellerle elektrikli araba serüveninin başladığına değinirken “Premium segmentteki markaların Türkiye satışlarıyla elektrikli arabalara olan ilgi son 2 yılda önemli bir boyut kazanmaya başladı. Jaguar I-PACE, Porsche Taycan, Mercedes EQC, BMW iX3 üzere modellerin yüksek performansı, akaryakıtlı ve dizel araç sahiplerini etkilemeyi başardı. Akaryakıtlı ve dizel araç sahipleri farklı marka ve model elektrikli araçların da satışa sunulmasını merakla bekliyor. Bugün Türkiye’ de toplamda ortalama 1500 şarj istasyonu var ve şehirlerarası yollarda süratli şarj ünitesi kurulumları süratle devam etmektedir. Şarj istasyonu sayısı önümüzdeki senelerda elektrikli araç sayısı ile yanlışsız orantılı olarak artacaktır ve filoların kullanması ile elektrikli yavaşça ticari araçların da piyasaya dahil olmasıyla elektriklileşme ömrümüzün kaçınılmaz bir kesimi olacak.” dedi.
Hibya Haber Ajansı