- Katılım
- 30 May 2021
- Mesajlar
- 3,272
Merkez Çin eyaleti Sichuan’ın başşehri Chengdu, Shangai ve Beijing’in akabinde iki adet milletlerarası havalimanına sahip olan kentler ortasına katıldı. Mart ayı sonunda inşası tamamlanan Chengdu’nun Tianfu havalimanı 28 Haziran prestijiyle kullanıma açıldı.
Bu ilkbaharda Beijing’de kabul edilen yeni beş yıllık plana bakılırsa önümüzdeki beş yıl ortasında 30 adet yeni sivil havalimanının inşaatı tamamlanıp açılışı yapılacak. bu biçimdece sivil havacılığın yolcu kapasitesi yüzde 43 oranında artırılarak yılda iki milyona çıkarılacak.
Pandeminin hükümetin havacılık alanındaki planlarını etkilemediği biliniyor; zira yurtiçi seyahatleri, şimdiden korona salgını öncesi düzebir daha erişmiş bulunuyor. Ayrıyeten hava seyahatleri sayısının giderek artacağı da görülmekte. bundan evvelki beş yıllık plan periyodunda 43 adet havalimanı inşa edilmişti. Bunlar içinde Beijing’in, Eylül 2015’te işletmeye açılmış olan Daxing Havalimanı da yer alıyordu.
Çin’in havalimanı inşa süreçlerini bu ölçüde kısa tutabilmesi bu mevzudaki tecrübesinden kaynaklanmakta. Aslında Çin Halk Cumhuriyeti, 241 adet memleketler arası kabulü belgelenmiş havalimanı ile dünyada en hayli sayıda havalimanına sahip. Bu ortada, Shuzhou Shanxi), Jiaxing (Zhejiang), Ruijin (Jiangxi) ve Aral (Xinjiang) üzere orta büyüklükteki kentlerde de bölgesel havalimanlarının inşası planlanmış durumda. Bu cinsten orta aralıklı hava ulaşımı, bilhassa karadan hızlı ulaşımın sıkıntılı olduğu bölgeler için fazlaca yararlı ve gerekli görülmekte.
Öte yandan Shanghai Pudong Milletlerarası Havalimanı, Guangzhou Baiyun Memleketler arası Havalimanı ve Shenzhen Bao’an Milletlerarası Havalimanı üzere değerli hava trafiği kesişim noktaları da genişletilecek. Ayrıyeten Xiamen’de (Fujian), Hohhot’ta (İç Moğolistan Özerk Bölgesi) yeni havalimanları inşa edilecek. Önümüzdeki beş yıl ortasında Çin’de milletlerarası uçuşlara uygun yaklaşık 40 havalimanı bulunacak.
Şubat ayında açıklanan önümüzdeki 15 yıla ait yeni bir altyapı inşa planına göre, üstte sayılan inşaatlar Çin havayolu şebekesini tamamlamış olmayacak. Buna göre Çin’de 2035 yılına kadar toplam 400 adet havalimanı bulunacak. Bu, yılda ortalama on havalimanının yapılacağı manasına gelmekte. Lakin bir yandan da hükümet öbür ulaşım yollarına da ağır yatırım yapma maksatlarını paylaştı.
Gerçekten Beijing ulusal yüksek süratli tren şebekesinin uzunluğunu 2035 yılına kadar 70 bin kilometreye çıkarmayı hedefliyor. Bu da, geçen yıl varsayım edilen 38 bin kilometrelik amacın kat kat üzerinde. Ayrıyeten ülkenin toplam demiryolu şebekesinin uzunluğu 15 yıl ortasında 200 bin kilometreye çıkacak ki, bu da şimdiye kadar düşünülenin yüzde 37 üzerinde. Ekspres karayollarının uzunluğu ise 460 bin kilometreye ulaşacak.
Kaynak: Çin Milletlerarası Radyosu
Hibya Haber Ajansı
Bu ilkbaharda Beijing’de kabul edilen yeni beş yıllık plana bakılırsa önümüzdeki beş yıl ortasında 30 adet yeni sivil havalimanının inşaatı tamamlanıp açılışı yapılacak. bu biçimdece sivil havacılığın yolcu kapasitesi yüzde 43 oranında artırılarak yılda iki milyona çıkarılacak.
Pandeminin hükümetin havacılık alanındaki planlarını etkilemediği biliniyor; zira yurtiçi seyahatleri, şimdiden korona salgını öncesi düzebir daha erişmiş bulunuyor. Ayrıyeten hava seyahatleri sayısının giderek artacağı da görülmekte. bundan evvelki beş yıllık plan periyodunda 43 adet havalimanı inşa edilmişti. Bunlar içinde Beijing’in, Eylül 2015’te işletmeye açılmış olan Daxing Havalimanı da yer alıyordu.
Çin’in havalimanı inşa süreçlerini bu ölçüde kısa tutabilmesi bu mevzudaki tecrübesinden kaynaklanmakta. Aslında Çin Halk Cumhuriyeti, 241 adet memleketler arası kabulü belgelenmiş havalimanı ile dünyada en hayli sayıda havalimanına sahip. Bu ortada, Shuzhou Shanxi), Jiaxing (Zhejiang), Ruijin (Jiangxi) ve Aral (Xinjiang) üzere orta büyüklükteki kentlerde de bölgesel havalimanlarının inşası planlanmış durumda. Bu cinsten orta aralıklı hava ulaşımı, bilhassa karadan hızlı ulaşımın sıkıntılı olduğu bölgeler için fazlaca yararlı ve gerekli görülmekte.
Öte yandan Shanghai Pudong Milletlerarası Havalimanı, Guangzhou Baiyun Memleketler arası Havalimanı ve Shenzhen Bao’an Milletlerarası Havalimanı üzere değerli hava trafiği kesişim noktaları da genişletilecek. Ayrıyeten Xiamen’de (Fujian), Hohhot’ta (İç Moğolistan Özerk Bölgesi) yeni havalimanları inşa edilecek. Önümüzdeki beş yıl ortasında Çin’de milletlerarası uçuşlara uygun yaklaşık 40 havalimanı bulunacak.
Şubat ayında açıklanan önümüzdeki 15 yıla ait yeni bir altyapı inşa planına göre, üstte sayılan inşaatlar Çin havayolu şebekesini tamamlamış olmayacak. Buna göre Çin’de 2035 yılına kadar toplam 400 adet havalimanı bulunacak. Bu, yılda ortalama on havalimanının yapılacağı manasına gelmekte. Lakin bir yandan da hükümet öbür ulaşım yollarına da ağır yatırım yapma maksatlarını paylaştı.
Gerçekten Beijing ulusal yüksek süratli tren şebekesinin uzunluğunu 2035 yılına kadar 70 bin kilometreye çıkarmayı hedefliyor. Bu da, geçen yıl varsayım edilen 38 bin kilometrelik amacın kat kat üzerinde. Ayrıyeten ülkenin toplam demiryolu şebekesinin uzunluğu 15 yıl ortasında 200 bin kilometreye çıkacak ki, bu da şimdiye kadar düşünülenin yüzde 37 üzerinde. Ekspres karayollarının uzunluğu ise 460 bin kilometreye ulaşacak.
Kaynak: Çin Milletlerarası Radyosu
Hibya Haber Ajansı