Hi-Lev
New member
- Katılım
- 30 May 2021
- Mesajlar
- 273
Pekala, bu sadece Rallye Monte-Carlo Historique ve gerçek değil. Ancak 1972’de bir efsane haline gelen Munari’ninki gibi bir Fulvia görmenin – 14 numaralı yarış ve bunu unutanların – “Monte”yi kazanmasının her zaman bir etkisi vardır.
Başarı, İsviçreli Claudio Enz ve Cristina Seeberger tarafından sürülen ve Kessel takımına ait 1970 Coupè Rallye 1.3 S ile elde edildi ve – daha önce de söylediğimiz gibi – bizi artık var olmayan bir geçmişe götürdüğü için bizi harekete geçiriyor. Hakim olan Lancia’ya. O kadar ki rekoru hala yenilmedi: Lancia, Fulvia, Stratos, 037 ve Delta Integrale gibi efsanevi modellere sahip Sürücüler ve Üreticiler arasında 15’e kadar dünya şampiyonluğu ile bugün hala Ralli tarihinin en başarılı markası.
Fulvia’nın tarihi, 1963’te tanıtılan sedan ile karşılaştırıldığında zarif bir kompakt otomobil olarak Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk kez tanıtıldığı 1965 yılında başlar. daha çevik ve sportif hat, 2 artı 2 kişilik konfigürasyon, aydınlık bir yolcu bölmesi, geniş pencereler ve eğimli ön cam ve arka cam.
Fulvia Coupé, ilhamını Riva motorlu teknelerin hatlarından alıyor, ince bir ön kısım ve temiz kuyruk. İlk çıkışında halkı ve eleştirmenleri fethetti çünkü klasik “taret” kokpiti, mükemmel dış görünürlük için geniş bir cam yüzey ve ince dikmeler ile karakterize edilir. İç mekan, ahşap gösterge paneli ve direksiyon simidinin yanı sıra yuvarlak kilometre sayacı ve devir sayacının öne çıktığı eksiksiz bir enstrümantasyona sahip, sportif ve aynı zamanda çok zarif.
Yarış dünyasındaki ilk çıkışı 1965’te Tour de Corse’de gerçekleşti. Bu, 1966’da Fulvia’nın HF (High Fidelity, Lancia Corse Squadra’nın adı) versiyonunda görüldüğü uzun bir spor macerasının başlangıcıydı. 1967’de yeni sürüm 1.3 sunuldu ve 1968’de Fulvia’yı uluslararası spor sahnesinde kesin olarak kutsayan 1.6 sunuldu. 1972’de Lancia, Munari-Mannucci ekibiyle Monte Carlo Rallisi’ni şiddetli rekabeti yenerek kazanan 14 numaralı yarış ile Lancia Fulvia HF 1600 ile efsane oldu.
Lancia’da yazılmış | Yorum yok “