- Katılım
- 30 May 2021
- Mesajlar
- 3,272
İkinci el otomotiv pazarında geçen sene yaşanan daralmanın akabinde gözler bu yıla çevrildi. Araç satın alma taleplerinin ertelemesi kesimdeki hareketsizliği tetiklerken, bu duruma paralel olarak Özel Tüketim Vergisi’nde (ÖTV) indirim beklentisi gündeme geldi. Otomotiv dalının en büyük bilgi ve tahlil şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, ÖTV matrah dilimlerindeki oranların düzenlenmesi gerektiğini lakin sadece ÖTV’de yapılacak bir düzenleme ile kesimde süratli bir güzelleşmenin yaşanamayacağını vurguladı. Yalçın, “İnsanlar araç almak için piyasalara yönelik parametrelerin oturmasını istiyor. ‘Döviz kurundaki belirsizlik’, ‘ÖTV’de indirim beklentisi’, ‘kredi faiz oranlarının yüksekliği’, ‘kredi kullanım vade müddetlerinin kısa kalması’, ‘sıfır kilometre araç tedarikinin bollaşmaması’ ve ‘insanların araç satın almak istemelerine rağmen önlerini goremedikleri için bu kararlarını vakte yayması’ üzere faktörlerin güzelleşmesi gerekli. Bu faktörler düzelmediği sürece otomotivde gerçek manada süratli bir güzelleşme olamaz” dedi.
Çip krizinin akabinde, hammadde sorunu ve üretim kesintilerinin yaşandığı otomotiv kesiminde ertelenen satın alma talepleri de bölümdeki hareketsizliği artırdı. Bu kapsamda satın alma taleplerini canlandırmak ismine Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirim beklentisi de gündeme geldi. Otomotiv kesiminin en büyük bilgi ve ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın ise bölümde süratli bir düzgünleşme yaşanması için tek başına ÖTV matrah dilimlerinde yapılacak bir düzenlemenin kâfi olmayacağını vurguladı.
“ÖTV indirimi değerli bir faktör ancak…”
Araba almak isteyenlerin fazlaca sayıda farklı parametreden dolayı bu muhtaçlıklarını ertelediğini anlatan Yalçın, “İnsanlar araç almak için piyasalara yönelik parametrelerin oturmasını istiyor. Olağan ki ÖTV indirimi değerli bir faktör… Lakin insanların araç alma noktasında beklemelerinin diğer niçinleri de var. Bu niçinlerden birincisi; döviz kurundaki belirsizlik, ikincisi ÖTV’de indirim beklentisi, üçüncüsü kredi faiz oranlarının devasa yükseklikte olması, dördüncüsü sıfır kilometre araç tedarikinin bollaşmaması, beşincisi de kredi kullanım vade oranlarında epeyce düşük kalması. Altıncı niye ise, bütçeleri olduğu ve araç almaya karar verdikleri biçimde satın almak için bekleyen, bu mevzuda adım atmayan bir kitle de var. Bu kitle de kelam konusu kararlarını vakte yaymış durumda. Zira beşerler önlerini net nazaranmiyor. Bu faktörler düzelmediği sürece otomotivde hayli çabuk ve süratli bir düzgünleşme olamaz” diye konuştu.
ÖTV matrah dilimlerindeki oranların güncellenmesi gerektiğini belirten Yalçın, “Olası güncellemenin akabinde yaşanacak fiyatlardaki gerileme hem sıfır hem ikinci el araç meblağlarına yansıyacak” açıklamasını yaptı. İkinci el araba pazarında geçen sene yaşanan daralmanın bu yıla ait yansımalarına değinen Yalçın, “İkinci elde bilhassa satış tarafında yüksek maliyetli araçlar var. Araba satın almak isteyen tüketici, o yüksek fiyat etiketi konulan araçları almak istemiyor. Tüketici yüksek etiketli fiyatlar niçiniyle alamıyor, ne vakit satıcı meblağları aşağı çeker, durum bu biçimde değişir” dedi.
“Sıfır araç tedarikindeki sorun bitmedi fakat durum bir nebze daha iyi”
Sıfır araç tedarikinde yaşanan probleme da değinen Yalçın, “Bu süreçte ‘sıfır araç tedarikindeki sorun bitti’ diyemeyiz. Bu sorun devam ediyor ve devam da edecek. Fakat bu sorun geçen yılki üzere olmayacak, mevzu ile ilgili süreç bir nebze daha uygun olacak. Bunu; biroldukca küresel üreticinin epeyce çeşitli aksiyonlar alması sebebiyle oluşan küçük bir düzgünleşme olarak adlandırabiliriz” açıklamasını yaptı.
Hibya Haber Ajansı
Çip krizinin akabinde, hammadde sorunu ve üretim kesintilerinin yaşandığı otomotiv kesiminde ertelenen satın alma talepleri de bölümdeki hareketsizliği artırdı. Bu kapsamda satın alma taleplerini canlandırmak ismine Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirim beklentisi de gündeme geldi. Otomotiv kesiminin en büyük bilgi ve ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın ise bölümde süratli bir düzgünleşme yaşanması için tek başına ÖTV matrah dilimlerinde yapılacak bir düzenlemenin kâfi olmayacağını vurguladı.
“ÖTV indirimi değerli bir faktör ancak…”
Araba almak isteyenlerin fazlaca sayıda farklı parametreden dolayı bu muhtaçlıklarını ertelediğini anlatan Yalçın, “İnsanlar araç almak için piyasalara yönelik parametrelerin oturmasını istiyor. Olağan ki ÖTV indirimi değerli bir faktör… Lakin insanların araç alma noktasında beklemelerinin diğer niçinleri de var. Bu niçinlerden birincisi; döviz kurundaki belirsizlik, ikincisi ÖTV’de indirim beklentisi, üçüncüsü kredi faiz oranlarının devasa yükseklikte olması, dördüncüsü sıfır kilometre araç tedarikinin bollaşmaması, beşincisi de kredi kullanım vade oranlarında epeyce düşük kalması. Altıncı niye ise, bütçeleri olduğu ve araç almaya karar verdikleri biçimde satın almak için bekleyen, bu mevzuda adım atmayan bir kitle de var. Bu kitle de kelam konusu kararlarını vakte yaymış durumda. Zira beşerler önlerini net nazaranmiyor. Bu faktörler düzelmediği sürece otomotivde hayli çabuk ve süratli bir düzgünleşme olamaz” diye konuştu.
ÖTV matrah dilimlerindeki oranların güncellenmesi gerektiğini belirten Yalçın, “Olası güncellemenin akabinde yaşanacak fiyatlardaki gerileme hem sıfır hem ikinci el araç meblağlarına yansıyacak” açıklamasını yaptı. İkinci el araba pazarında geçen sene yaşanan daralmanın bu yıla ait yansımalarına değinen Yalçın, “İkinci elde bilhassa satış tarafında yüksek maliyetli araçlar var. Araba satın almak isteyen tüketici, o yüksek fiyat etiketi konulan araçları almak istemiyor. Tüketici yüksek etiketli fiyatlar niçiniyle alamıyor, ne vakit satıcı meblağları aşağı çeker, durum bu biçimde değişir” dedi.
“Sıfır araç tedarikindeki sorun bitmedi fakat durum bir nebze daha iyi”
Sıfır araç tedarikinde yaşanan probleme da değinen Yalçın, “Bu süreçte ‘sıfır araç tedarikindeki sorun bitti’ diyemeyiz. Bu sorun devam ediyor ve devam da edecek. Fakat bu sorun geçen yılki üzere olmayacak, mevzu ile ilgili süreç bir nebze daha uygun olacak. Bunu; biroldukca küresel üreticinin epeyce çeşitli aksiyonlar alması sebebiyle oluşan küçük bir düzgünleşme olarak adlandırabiliriz” açıklamasını yaptı.
Hibya Haber Ajansı