Aprilia baskınlara geri döndü, ne hikaye – Motor – Blog

[Hi-Lev]

Buradan başlayalım: Yarış dünyasındaki Aprilia efsanesi arazi sürüşüyle doğdu. Noale’den şirket ilk çıkışını burada yaptı ve 1974’te 125cc’lik bir çapraz olan ilk yarış motosikletlerini piyasaya sürdüler. Daha 1977’de 125 ve 250cc sınıflarında ilk İtalyan oyunları geldi. 1978’de Kros Dünya Şampiyonası’nın ilk podyumları ve ilgi odağı. 1989’da Tuareg ile Paris-Dakar’da epik bir ilk kez göründükten sonra Aprilia, 2012’ye kadar arka arkaya üç kez Dakar’a katılan devrim niteliğindeki RXV Rally 450 çift silindirli ile 2010’da çöldeki büyük yarışa geri dönüyor. Rally, etapta hemen üç zafer kazandı ve 2010’da genel olarak üçüncü oldu ve ilk çıkıştaki sansasyonel zafer başarısına yaklaştı.

Bugün bile Aprilia, 2012’de Dakar’da etap kazanan son İtalyan üretici. Ve şimdi “Afrika’ya Dönüş” projesiyle tarih tekerrür ediyor.

Aprilia Tuareg projesinde yarışacak olan 1989 doğumlu Jacopo Cerutti, Aprilia Racing’e geliştirme için yararlı harika bir deneyim getirecek: Como yerlisi aslında birden fazla İtalyan Motorally şampiyonu ve diğer defnelerin yanı sıra dört İtalyan şampiyonluğu, bir Avrupa şampiyonluğu sayıyor. Enduro ve Dakar’a zaten altı katılım. Yanında, ulusal düzeyde enduro binicisi ve geçen yıl Tricolore Motorally’deki ilk çıkışında iyi performansların yazarı Francesco Montanari olacak.

Yeni Aprilia Tuareg 660’ın yarış versiyonu, Aprilia Racing tarafından, 2022’de İtalya Motorlu Şampiyonası’na katılarak Tuareg üzerinde çalışma fırsatı bulan Gianfranco ve Vittoriano Guareschi kardeşlerin GCorse’un teknik işbirliğiyle geliştirilecek. . Tricolore Motorally’deki taahhüt 2023’te de devam edecek, tamamen ilk adımlardan itibaren muazzam bir potansiyel gösteren bir projenin geliştirilmesine adanmış bir sezon olacak. Başlangıçta iki Tuareg 660, Cerutti ve Montanari’ye emanet.

Hareket halinde yazılmış | Yorum yok “